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有这么一个笑话，一位著名的心脏外科医生的爱车坏了，送到修理厂检查，是引擎坏了。修理工熟练地把引擎拆下来，修好后又装上，对医生说：“引擎就是汽车的心脏，我们都是修理心脏的，可收入的差距为什么这么大？”医生想了想，对修理工说：“你试试在不熄火的情况下修它。” 其实，现在修车的难度说起来也不亚于“修人”呀。汽车新技术的不断更新，特别是电子化程度的不断提高，以及各国新车型的不断捅入，每一款车电路的设计特点、图形表示符号、以及标注都有或多或少的差异。面对这些差异我们的大脑要是能像电脑硬盘一样把它存起来灵活运用那基本上可以说是不可能的。那么这时，汽车维修资料成了我们必不可少的维修工具，能否快速、准确地识读各种汽车电路图，成了影响我们维修效率的一个重要因素。 电路图的识读，本人觉得首先要理解电路图的定义和基本组成。电路就是电流流通的路径，那么电路图顾名思议就是电流流通的路径图。如果电流比较抽象我们可以暂且理解为水流，如下图图1，水车要运转需要能推动它的水流，而水流的产生离不开水泵和水管对水的输送。而电路的基本组成主要是电源、负载（用电器）、中间环节（导线和保险等控制装置）和下图水车的水路组成类似。
水路和电路PK图 图 1 其次，要分清电路和电路图的类型。电路按性质来分分为电源电路、搭铁电路及控制电路，控制电路又可分为直接控制电路和间接控制电路或电子控制电路和非电子控制电路。电路图的类型主要分为布线图、电器连接简图、电路原理图、线束图，当然我们主要是学习电路原理图，其它电路图相对比较浅显易看懂。常见电路原理图的特点如下： ①、各种电器部件都有简单的电路符号表示，且部件的旁边通常都有电器名称及代码。（如控制器件、继电器、用电器、铰接点及搭铁点等） ②、一般导线都有颜色和规格代码，方便维修的时候容易找线。 ③、一般电源线在电器部件图上方，搭铁线在图下方。 ④、注意有的电路图为整车电路原理图，画出了电路的始末，比较容易找出有故障的线路，读图时要纵观全局。有的则为局部电路原理图，特点是以电器的内部结构，各个部件之间的相互连接为主。
接着，要熟悉各电路中各系统的组成部件及其控制原理。汽车电路图的主要组成如下图图2。
汽车电路系统组成图 图2 最后，按一定的步骤进行读图。 ①、认真阅读维修手册上关于电路图的说明 a.图注 图注一般描述了电路图的名称和技术规范及读图要领等信息。我们在阅读的时候大脑中一定要形成元器件和图形符号间一一对应的关系，方便识图。 b.电路标记符号 了解常见的电路标记符号，例如B表示接至电源端接线柱；B+（或A）表示发电机输出端子；SW表示接至点火开关的接线柱；S表示接至起动机的接线柱；L表示接至各种灯具；N表示发电机中性点接柱；F表示磁场接线柱；D+表示励磁电压输入接线柱；30表示蓄电池常供电线；31表示表示搭铁线；X表示受控控制的大容量用电设备供电线，15表示用点火开关ON档控制的小容量用电设备供电线。 c.电路导线颜色标示及规律除会对照颜色之外我们还可以掌握一些颜色的规律方便我们维修或是加装某些汽车电器。例如，红色线大都与供电相关；棕色或黑色一般都与搭铁相关；白、黄色线常用于控制灯；蓝色线大多用于指示灯或传感器等等。 ②、大概了解各系统的工作过程和相互间的联系。在分析某个相关用电器的系统之前，要清楚该系统所包含的各部件的功能、作用和技术参数，特别是开关、继电器等控制装置的状态。所以想很畅快的读懂电路图是在一定的基础的。 ③、牢记电路的定义与基本组成记得小的时侯做阅读理解题老师老喜欢说“万变不离其宗”，其实读电路图也是一个理，再怎么变其本质基本组成是不会少和变的。简而言之，把电路的组成搞明白，弄清楚，任何一个电路都像是图1中的水车都得从蓄电池的正极出发、经用电器、中间环节、到蓄电池的负极。违背这个回路，电路都可说不会成立。 ④、纵观全图，化整为零 一般电路图都按各功能及工作原理把整车电气系统划分为几个部份。所以我们在开始阅读电路图的时候最好先扫视全篇，方便联系前后,然后在找到所要学习的模块，仔细识读。 ⑤、理清线路的作用和类别
每一段线路都有其特定的传输作用，诸如给控制模块供电、帮控制单元采集控制信号或是替控制单元执行某项任务。所以看电路图的时候最好能区分电源、输入信号和控制信号。 汽车电源一般分为条件电源和常电源，条件电源就是一定条件下有规定电压的电源线；常电源则是在蓄电池正常的情况下，均有规定电压的电源线。输入信号常见的主要是各种开关和传感器信号，且传感器经常共用电源线和搭铁线但绝不共用信号线。控制信号则不同，它既可以共用电供电线和搭铁线还可以共用执行信号。现在一般信号是什么，该信号是输入信号还是输出信号亦或是控制信号。总之面对信号电路时，只需要明白信号从哪里来到哪里去，什么时侯出生，有什么用，联系前后，顺藤摸瓜推出其本相就可以了。
